Vanaf 1 oktober
E10 benzine met 10% ethanol aan de pomp
In de klimaatwet is opgenomen dat de uitstoot van CO2 omlaag moet. Daarom verplicht de Nederlandse overheid per 1 oktober 2019 het invoeren van een benzine met 10% ethanol, E10.
Tankstations die meerdere benzinesoorten aanbieden, worden verplicht minimaal de helft van de pompen uit te rusten met deze E10-benzine.
Problemen door ethanol
Door ethanol kunnen problemen ontstaan. Een nog hoger ethanolgehalte kan leiden tot extra problemen, zoals:
- Houdbaarheid van benzine neemt verder af
- Motoren gaan armer lopen, met een hetere verbranding als gevolg
- 2-3% meer brandstofverbruik
- Ethanol kan metalen oxideren, waardoor bijvoorbeeld roestvorming in de tank kan ontstaan
- Ethanol trekt vocht aan uit de lucht, dit komt in de brandstof terecht
- Ethanol kan gomvorming/vervuiling van de brandstof veroorzaken
- Ethanol lost (oudere) rubber en kunststof delen op
- Ethanol kan lakvorming veroorzaken op brandstofinjectoren
ONZE OPLOSSING
Triboron Fuel formula gaat deze problemen als gevolg van een hoger ethanolgehalte in de brandstof tegen.
De technologie, die is gebaseerd op boor, vermindert wrijving, verbetert de efficiëntie en bespaart geld en is ook een hulpmiddel voor een toenemend gebruik van biobrandstoffen.Voordelen op een rij:
- Voorkomt bacterie- en schimmelvorming in de brandstof
- Beschermd de motor tegen corrosie
- Reinigt brandstofpomp en injectoren
- Zowel toepasbaar in benzine als diesel
- Optimaliseert de prestaties en efficiency van der motor
- Tot 10% brandstofbesparing door vermindering van mechanische wrijving
- Beschermt de motor tegen slijtage
- Verminderd de uitstoot van schadelijke emissies en fijnstof
- Kosten efficiënt
